技術(shù)資訊
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T型管節(jié)點(diǎn)振動(dòng)時(shí)效效果驗(yàn)證
為了提高海洋平臺(tái)管節(jié)點(diǎn)的疲勞壽命，本文采用了振動(dòng)時(shí)效
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鐵路貨車(chē)制動(dòng)管焊后殘余應(yīng)力測(cè)試
制動(dòng)管系是鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件，其連通著制
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大型觀覽車(chē)動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試試驗(yàn)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，游樂(lè)園也成為
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振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用
風(fēng)機(jī)葉輪在制造過(guò)程中，由于焊接和機(jī)械加工等原因會(huì)產(chǎn)生
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車(chē)輛碾壓下埋地管道應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸交通量、載重量不斷增加，
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環(huán)芯法測(cè)殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用
核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運(yùn)行應(yīng)力低，單個(gè)鍛件尺寸小、
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航空鋁合金壁板殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)
隨著鋁合金在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，焊接鋁合金的需求
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半掛車(chē)車(chē)架動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試試驗(yàn)
半掛車(chē)是重型貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，?chē)架是其重要組成部分
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動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀在船舶氣囊下水過(guò)程中結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試的應(yīng)用
近年來(lái)，船舶氣囊下水工藝技術(shù)因其投資少、見(jiàn)效快等優(yōu)勢(shì)
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大型鋼岔管振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用
某直徑7.2m的大型鋼岔管，分岔結(jié)構(gòu)為“卜”型，岔管壁厚
